姓名：黄妙华[1] 　

   　性别： 女　

   　出生年月：1962.10 　

   　籍贯： 湖北省武汉市　

   　教育程度：博士研究生　　

       职称：教授　

   　职务：武汉理工大学汽车工程系书记、副主任　

   　兼职：英国高级访问学者

　　造型及整车设计；　

   　性能模拟与系统分析；　　

       电动汽车整车及关键零部件。

　　2005年以来完成国家、省部级项目：国家多能源 混合动力电动汽车 动力总成控制系统研究（国家“863” 电动汽车专项）；EQ7200HEV 混合动力轿车及其有关部件的开发；EQ7200HEV多能源动力总成能量管理策略的研究等5项；　　主持国际合作项目： 电动轿车 设计及 原形车制作（印度），电动专用作业车研究开发（ 新加坡）2项；　　主持国内合作： 概念车设计及制作、汽车ABS系统产品开发、电动清洁车研究与开发、新型 四轮电动车开发等5项。　

　　主要出版物：

　　主编系列图书（湖北科学技术出版社）：《发动机电控系统维修宝典》、《发动机故障维修宝典》、《轿车维修英汉对照宝典》、《自动变速器维修宝典》、《现代轿车底盘及车身维修宝典》，参编《汽车设计》（人民交通出版社）、《汽车现代设计与制造》（人民交通出版社）教材及书籍7部。

　　2005年以来在国内外重要刊物上发表中英文科技论文20篇，EI检索7篇。

　　主要科技论文：

　　1.ControllingTorqueDistributionforParallelHybridVehicleBasedonHierarchicalstructureFuzzyLogic，2003，Vol.8No.2：，WuhanUniversityJournalofNaturalSciences.EI

　　2.影响并联混合动力电动车辆的发动机在高效区工作的因素，2005.1，汽车工程

　　3.混合动力电动汽车性能试验和仿真，2002.4，汽车技术

　　4.双能源混合动力驱动系统的优化控制及其仿真，2002.10，华中科技大学学报EI

　　5.串联混合动力电动客车控制策略的优化设计，2003.4武汉理工大学学报（交通科学与工程）EI

　　6.OptimalControlStrategyBasedonPSOforPowertrainofParallelHybridElectricVehicle，2006.12，2006IEEEInternationalConference，EI

　　7.电动汽车前向仿真中驾驶员模型的建模与仿真，2004.6武汉理工大学学报（交通科学与工程），EI

　　8.ResearchonAutomobileCreativeDesign，2006.11，2006InternationalconferenceonAutoIndustryInnovation

　　9.电动汽车仿真结构的比较，2005.3，武汉理工大学学报，EI

　　10.采用CVT的并联HEV驱动系统最佳工作点的确定，2004.3武汉理工大学学报（信息与管理工程）

　　11.基于转矩分配的并联式混合动力电动轿车能量管理策略研究，2006.1武汉理工大学学报（交通科学与工程），EI

　　12.FuzzyLogicControlforParallelHybridVehicles，2002.10，ProceedingsoftheInternationalElectricVehicleSymposium19，Korea

　　13.电动汽车用电池网格模型及其在ADVISOR中的实现，2003.1武汉理工大学学报（信息与管理工程）

　　14.电动汽车项目技术创新的行政推进式管理，2002.1，武汉理工大学学报（信息与管理工程）

　　15.FuzzyNeuralNetworkControlStrategyforParallelHybridElectricVehicles，2003.11，ProceedingsoftheInternationalElectricVehicleSymposium20，American

　　16.FactorsInfluencingEngineofParallelHEVtoOperateinEfficientRegion，2005.4，ProceedingsoftheInternationalElectricVehicleSymposium21，Monaco

　　17.OptimalEnergyManagementStrategyforParallelHybridElectricVehicles，2006.10，ProceedingsoftheInternationalElectricVehicleSymposium22，Japan　

　　黄妙华教授为汽院新生妙言授课

　　“谁的影子最大？汽车外形只占成本的5%，对汽车的影响却占70%。”2007年10月12日晚，在汽院101精品教室该院黄妙华教授向200余名学生深入浅出地解析汽车造型及整车设计。黄妙华教授从“谁的影子最大”引出汽车外形的发展过程、汽车外形发展的影响因素等话题，全面简述了汽车的造型及整车设计。黄博士还用吃饭作比喻，描述了汽车外形“厢形——甲壳虫——船形——鱼形——楔形”的发展历程及人们对汽车日益增长的需求。她以市面上流通的本田Insight车型为例，揭示了汽车外形发展的四大主要影响因素：机械工程学、空气动力学、人机工程学、计算机电子学。

　　“入学的第一天就要思考自己的未来”，“艺术家是天生的，但努力你可以成为科学家”，“没本事的你去找工作，有本事的工作找你”。黄妙华在向大家解析专业知识的同时，不忘激励青年学子乐于、善于进学。她指出，要想成为一位出色的汽车设计师，必须注重科学与艺术结合、注重人机系统协调、注重启迪形象思维、注重适应发展的需要，并牢固掌握自然科学知识与社会科学知识技能、艺术表现技能、造型基本技能，为将来“工作找你”奠定基础。在讲座的最后，黄妙华向大家展示了汽车学院的最新技术成果、历届国际大赛获奖作品、2005汽车无限创意大赛获奖作品及2004必比登挑战赛实况，一件件创意无限的作品激励并感染着每位在场学子。[3]