李格升,1985年毕业于武汉水运工程学院获学士学位，1988年毕业于武汉水运工程学院获工学硕士学位，现为武汉理工大学能源与动力工程学院教授，兼任武汉市知识产权研究会副理事长、武汉理工大学学报（交通工程版）编委，长期从事热能动力节能技术、内燃机代用燃料技术等领域的科研与教学工作，参加和承担完成了国家自然科学基金项目、交通部重点项目、湖北省科技项目、武汉市科技项目和企业委托研究项目20余项。在内燃机代用燃料技术研究和液化气储运安全特性研究方面主持完成了九项省部级项目的研究工作，发表相关学术论文20余篇，其中EI、ISTP收录5篇，获得国家专利5项。

近五年主持参与的研究课题： 1、柴油机掺烧液化石油气LPG实用技术研究，武汉市科技攻关项目 2、柴油公共汽车改装LPG燃料装置研制工程，广州市科委项目 3、液化气热响应特性仿真与事故机理分析，湖北省自然科学基金项目 4、液化气容器爆炸机理研究及数值仿真，湖北省自然科学基金项目 5、液化气体类危险品运输安全状态预警系统研究，交通部重点项目 6、乙醇重整燃料发动机研究，武汉市科技攻关项目 7、乙醇发动机用等离子体燃料重整器研究，湖北省国际合作重点项目 8、含水酒精重整富氢燃料发动机研究，武汉市科技攻关项目 9、富氢混合气低成本制备与应用的基础研究，国家973前期专项课题

近五年在国内外主要刊物上发表的论文及著作： 1、关于内能用和焓用的讲授方法探讨. 交通高教研究，1997（2） 2、风险投资对科技创新的激励机制探析.科技进步与对策, 2003(7) 3、柴油汽车掺烧LPG降低黑烟排放技术(英文).安全与环境学报，2003(3) 4、城市公交车用柴油机掺烧LPG技术策略.交通运输工程学报，2003(1) 5、液化气储运过程事故机理仿真软件开发.武汉理工大学学报(信息与管理工程版),2003(2) 6、大平板第一类边界条件下非稳态传热近似解析解.武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2002(4) 7、灰预测模型的两种形式及优化模型.武汉理工大学学报,2002(6) 8、柴油机掺烧气体燃料对充气效率和过量空气系数的影响.武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2001(4) 9、制冷装置能量利用效率探讨.武汉理工大学学报,2001(12) 10、陶瓷/金属梯度隔热涂层的一维非稳态传热分析.武汉交通科技大学学报,1998(3) 11、液化气贮运过程中突发事故机理研究进展.武汉交通科技大学学报,1998(5) 12、两段燃烧炉的实验研究.大众用电,1997(3) 13、两段燃烧炉炉内气流特性实验研究.动力工程,1996(4) 14、单丝热线测量两段燃烧炉内流场的方法.武汉交通科技大学学报,1996(4) 15、水及水蒸汽热力性质计算通用程序库.武汉造船,1996(4) 16、锅炉监测数据微机处理程序.大众用电,1996(5) 17、合理用能的过程综合技术.节能技术,1995(4) 18、新型两段燃烧炉的基本原理及其研究概况.节能技术,1991(1) 19、两段燃烧炉炉膛冷态模化试验研究.武汉理工大学学报(交通科学与工程版),1990(2)。

热能动力节能技术

内燃机代用燃料技术

液化气储运安全特性

参加和承担完成了国家“973”前期专项课题、国家自然科学基金项目、交通部重点项目、湖北省科技项目、武汉市科技项目和企业委托研究项目20余项。在内燃机代用燃料技术研究和液化气储运安全特性研究方面主持完成了多项省部级项目的研究工作，发表相关学术论文30余，获得国家专利6项。